Carros que voltam. Energia que volta. Capital que volta. Frota elétrica TVDE, automóveis e investimento. Tudo no mesmo ciclo.
Cada área é um arco do mesmo anel: nenhuma fecha o ciclo sozinha.
Conduz na Uber e Bolt com carro elétrico incluído (rc frota), ou traz o teu carro e paga o seguro à semana (rc slot). Duas portas, uma operação: plataformas, apoio e seguro tratados por nós.
Conhecer as duas portas →Importamos o elétrico que procuras a preço abaixo do mercado, com a importação e a legalização tratadas por nós. Reserva reembolsável.
Ver a importação →Programas de frota elétrica com contrato individual, penhor sobre os veículos e relatórios trimestrais. O capital entra, trabalha e volta.
Ver programas →O AION UT 100% elétrico é o ativo por trás de tudo: conduzes um, financias um, compras um. É o mesmo carro que faz girar a frota, o investimento e a rc auto.
Escolhemos o AION UT a pensar em quem faz do carro o escritório: autonomia para aguentar os turnos sem paragens a mais, espaço interior generoso para o condutor e para os passageiros, e um preço acessível que torna o elétrico rentável desde cedo. Tudo com os custos por quilómetro baixos de um 100% elétrico.
Uber e Bolt, com apoio e seguro tratados por nós. A operação é a mesma; muda só de quem é o carro.
Conduz um elétrico incluído, com seguro e manutenção tratados. Escolhes: 300 € por semana e ficas com o resto do que faturas, ou divisão 50/50 sem valor fixo.
Já tens carro? Integras-te na nossa operação e o seguro TVDE paga-se à semana, ao ritmo do teu trabalho.
O seguro TVDE costuma pagar-se ao trimestre ou ao ano, tudo de uma vez. Na rc slot divide-se pela semana: pagas ao ritmo do teu trabalho.
Pago de uma vez, à cabeça, antes sequer de faturares.
Semana a semana, ao ritmo do teu trabalho.
A adesão é única e define o teu seguro. Depois, é tudo à semana.
Seguro TVDE contra terceiros.
Seguro TVDE contra todos os riscos.
35 € de SLOT por semana (ou incluído com subscrição ativa na Empresa Parceira HUB TVDE), mais o seguro TVDE pago à semana, ao ritmo do teu trabalho. O valor do seguro depende da apólice contratada.
Adesão sujeita a aprovação da seguradora. Atividade autónoma, sem relação laboral. Os restantes detalhes ficam no contrato.
Dizes-nos que elétrico queres e tratamos de tudo: procura lá fora, importação e legalização. Entregamos em Portugal, por um preço final já legalizado, abaixo do melhor anúncio equivalente no Standvirtual à data do teu pedido. Só elétricos.
Dizes que elétrico queres e pagas a reserva de 500 €. Filtra o pedido e reserva o teu lugar na procura.
No momento do pedido registamos o melhor anúncio equivalente no Standvirtual: link, preço e data. É a âncora da garantia.
Em 15 dias úteis apresentamos um carro concreto, abaixo da referência. Se aceitares, pagas o sinal e os 500 € abatem no preço.
Tratamos da importação, dos impostos e da legalização. Recebes o carro em Portugal, legalizado e com garantia, e pagas o saldo.
Com 500 € iniciamos a procura e apresentamos-te um preço final, tudo incluído e já legalizado em Portugal, abaixo do melhor anúncio equivalente no Standvirtual à data do teu pedido.
A reserva de 500 € é reembolsável nos termos descritos e abate no preço em caso de compra. A garantia de preço compara com o melhor anúncio equivalente publicado no Standvirtual à data do pedido (mesmo modelo, ano aproximado, quilómetros e equipamento comparáveis), em base tudo incluído e já legalizado em Portugal, ficando o anúncio de referência registado.
A rc auto vende na qualidade de vendedora, com a garantia legal aplicável. Este resumo não substitui o contrato individual, que define todas as condições.
Valores brutos, antes de impostos. As condições completas constam do contrato individual.
São 50 lugares, um por carro. Quando fecharem, fecham.
Aplicas o valor de um AION UT novo. A RC Mobility compra o carro, coloca-o a trabalhar na frota TVDE e paga-te uma renda a cada trimestre. Ao mês 48, o capital volta. O carro é real, tem matrícula e tem penhor a teu favor.
Para montantes superiores, com condições próprias, falamos diretamente. Contactar a equipa
Valores brutos, antes de impostos; a tributação depende do enquadramento fiscal de cada participante. O programa tem um número limitado de lugares e formaliza-se por contrato individual, sempre acompanhado pela nossa equipa.
Investidores financiam carros elétricos novos, com penhor a seu favor.
Cada carro opera na frota TVDE com motorista dedicado e utilização mínima de 95%.
Parte paga quem participa, parte fica provisionada, parte compra o carro seguinte.
O capital volta a quem participou, o carro volta ao mercado via rc auto, e o ciclo recomeça maior.
Fabricar um elétrico emite mais do que fabricar um carro a gasolina. É verdade, e nós dizemo-lo. O que quase ninguém diz é o resto da conta.
Fontes: Agência Europeia do Ambiente, dados de 2023. Nas cidades europeias, 95% das pessoas respiram ar acima do recomendado pela Organização Mundial de Saúde. Os nossos carros circulam exatamente onde essas pessoas vivem.
Da fábrica ao fim de vida, por quilómetro percorrido. Gramas de CO2 equivalente.
Fonte: ICCT, análise de ciclo de vida para a União Europeia, 2025. Produzir um elétrico emite cerca de 40% mais do que produzir um carro a gasolina, mas essa dívida paga-se ao fim de uns 17.000 km. Um carro particular demora um ou dois anos a lá chegar. Um TVDE, que roda todos os dias, chega lá em poucos meses. É por isso que eletrificar uma frota vale mais do que eletrificar um carro parado à porta de casa.
Compramos GdO para toda a energia do negócio e do carregamento da frota. Por isso a nossa conta não é a do elétrico médio europeu (63 g/km): é a do elétrico renovável (52 g/km), contra 235 g/km de um carro a gasolina.
Pressupostos, à vista: 250 km por dia, 6 dias por semana, ou seja 78.000 km por ano por carro. Poupança de 183 g de CO2 por km (235 g/km de um carro a gasolina, contra 52 g/km de um elétrico com energia renovável, segundo o ICCT). A comparação dos 200 carros usa um carro particular a gasolina com 15.000 km por ano. Números de projeção, calculados sobre o modelo da frota.
Toda a frota nova é 100% elétrica, carregada com energia renovável certificada. Quem conduz connosco não emite no bairro onde trabalha.
Só importamos e vendemos elétricos. Cada carro que colocamos no mercado é um carro a combustão que não foi comprado.
O teu capital financia carros elétricos que rodam todos os dias. O Relatório do Ciclo mostra o CO2 evitado ao lado dos números financeiros.
Dados da Agência Europeia do Ambiente (emissões dos transportes e saúde, 2023) e do ICCT (análise de ciclo de vida, União Europeia, 2025). Em Portugal, a produção renovável abasteceu 68% do consumo elétrico nacional em 2025, segundo a REN.
Garantias de Origem são certificados que asseguram que uma quantidade equivalente de energia renovável foi injetada na rede. Não afirmamos que cada quilowatt-hora consumido tem origem física renovável, mas sim que compensamos integralmente o consumo com energia renovável certificada.
A plataforma que liga investidores e motoristas: o teu investimento e a tua viatura, em tempo real, com contas claras e sem papelada.
Relatório do Ciclo, pagamentos e o teu anel de 48 meses a fechar, tudo à vista.
A minha viatura, pagamentos, documentos e o seguro à semana, na palma da mão.
Uma equipa pequena, com décadas de estrada em tecnologia, energia e operação. Carros reais, contratos reais, contas reais — e as pessoas que respondem por eles.
25 anos em tecnologia, telecomunicações e energia. Áreas de atuação: desenvolvimento de negócio, marketing e vendas.
24 anos de percurso: começou na indústria farmacêutica e evoluiu para as áreas financeira e de pricing.
25 anos na indústria automóvel: importação, gestão de negócio, marketing e vendas.
2024 → 2026. A forma da curva, não os números.
Valores absolutos reservados. A trajetória é real; a escala do eixo foi omitida de propósito.
Parceiros do ciclo
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